8月30日
，商务部等5部门颁布《推动电动自行车以旧换新执行规划》（以下简称《规划》）
，这是国度初次出台电动自行车以旧换新政策Ｋ伎嫉浇昀辞λ嵝畹绯卦诘缍孕谐涤玫绯刂姓急瓤拷80%
，《规划》提出
，对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池电动自行车的消费者
，会适当加大补助力度。业内分析以为
，此举将利好铅酸蓄电池产业发展。

近年来
，电动自行车火警变乱频发。8月30日召开的北京市安全出产和消防工作新闻通气会暗示
，近3个月北京产生电动自行车或电池类火警202起
，从电池类型看
，锂离子蓄电池占比82%。“电动自行车产生火警变乱
，蓄电池热失控是首要罪魁。”新能源动力电池领军企业广东会vip贵宾厅控股集团有关掌管人在接受记者采访时诠释
，过度充放电、内部短路、表部危险（电池包受到沉力撞击）、高温环境、电池质量问题、；ぐ灏芑档瘸鞘性斐娠胱有畹绯囟搪
，进而引起热失控
，导致电池动怒爆炸
，最终引发火警。

“对于电动自行车的使用来讲
，安满是第一位的。”上述掌管人通知记者
，铅酸蓄电池通常由塑料表壳（阻燃资料）、铅和硫酸三大部门组成
，因其原资料机能不变所以安全性更高
，无论是长功夫充电还是受到表部的压力冲击
，都不会有动怒爆炸的风险。“除安全性高之表
，成本相对较低、使用寿命较长、越发绿色环保也是铅酸蓄电池的重要优势。”该掌管人暗示。

国度统计局数据显示
，2023年
，全国规模以上企业铅酸蓄电池产量2.98亿kVAh
，同比增长10.50%。中国电池工业协会有关人士在采访中对记者说
，本次《规划》提出对将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池电动自行车的消费者加大补助力度
，开释出积极信号
，体现了国度对铅酸蓄电池机能和优势的认可
，这对于铅酸蓄电池产业及行业企衣反说是利好政策。“铅酸蓄电池作为电动自行车的配套能源
，齐全能够满足用户日常出行需要
，并且更环保、更安全。将来
，随着我国电动自行车产业进一步发展
，铅酸蓄电池行业也将迎来新的发展机缘。”协会方暗示。

阅读原文：政策利好 铅酸蓄电池行业迎发展新机缘